Рынок песка укрепляет позиции

Реализация крупных инфраструктурных проектов удерживает спрос на рынке песка на достаточно высоком уровне. В 2015 году емкость рынка песка в Санкт-Петербурге и Ленинградской области составила 17.5 миллионов кубических метров, что на 5% больше, в сравнении с 2014 годом.

В прошлом году темп роста рынка в Санкт-Петербурге и Ленинградской области составил 3%, что на 4% выше 2014 года. Объем отгрузки в декабре 2015 года увеличился на 3% по сравнению с ноябрем того же года и на 44% с декабрем 2014 года. «Те показатели, которые мы имеем сегодня, наглядно демонстрируют увеличение спроса на песок в Петербурге и Ленинградской области, и способствует этому реализация крупных, стратегически важных инфраструктурных проектов. Мы рассчитываем, что до конца 2016 года рынок песка может увеличиться примерно до 15%», — рассказал заместитель генерального директора по строительным материалам «Группы ЛСР» Василий Кострица. На достаточно высоком уровне рынок песка удерживает строительства трасс «Скандинавия», «Сортавала» и «Москва — Санкт-Петербург» М-11.

Доли производителей в отгрузке песка с начала 2015 года

Источник: Департамент маркетинга строительных материалов «Группы ЛСР»

Уверенное первое место среди производителей занимает «ЛСР. Базовые материалы — Северо-Запад» с долей рынка 47%. Также на рынке Санкт-Петербурга и Ленинградской области представлены «ЦБИ «Гепард» — с долей 19%, «Кампес» — 6%, «Салитар» — 4%. Малые предприятия также остались при своих клиентах: их доля по сравнению с 2014 годом увеличилась на 12% и составила 15%. Из-за территориального расположения к основным объектам потребления, сбыт сместился южную часть Ленинградской области.

Лидером отрасли по-прежнему является «ЛСР. Базовые материалы — Северо-Запад». Компания является единственным производителем и поставщиком морского песка в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. «ЛСР. Базовые материалы — Северо-Запад» ведет добычу гранита и производство щебня в Приозерском и Выборгском районах, добычу песка в карьерах Выборгского, Всеволожского и Тосненского районов Ленинградской области.

Цены

«С 2015 года проезд по федеральным трассам для большегрузов стал платным, к тому же выросли штрафы за превышение норм перевозок. В связи с изменениями в 248-ФЗ ценовая политика стала определяться уровнем транспортных затрат, из-за чего автоперевозки стали значительно дороже, чем раньше», - отметил Василий Кострица. Эксперты уверены: изменения в законодательстве неминуемо приведут к росту тарифов и конечной стоимости продукции для покупателя.

До конца 2016 года рынок песка может увеличиться примерно до 15% благодаря дальнейшей реализации инфраструктурных проектов. В 2016 году локомотивом отрасли станет строительство трасс М-11 «Москва—Санкт-Петербург».